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炒股就看金麒麟分析师研报，威望，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题时机！\t\t “跟着轿车智能化不断提高，伯特利将从感知、决议方案、规划到履行，打通全链条服务，并环绕产品不同方面构筑智能化才能。”伯特利董事长袁永彬在承受我国证券报记者专访时表明，除智能化外，世界化、电动化、轻量化也是公司未来着眼布局的要点。\n “为车企供给一流且全面的轿车底盘体系产品是咱们尽力的方向，咱们的愿景是期望伯特利能够有朝一日进入全球轿车零部件百强。”袁永彬表明。\n ● 本报记者 李嫒嫒\n 瞄准线操控动赛道\n 伯特利是国内轿车制动范畴抢先企业，其从机械制动产品发家，通过近20年的展开，现在生长为具有整车制动体系、智能驾驭体系、转向体系开发才能的轿车零部件一级供货商。\n 袁永彬对记者表明，轿车职业正阅历着一场深化的革新，从传统燃油车向新能源轿车转型，催生出电动化、智能化、轻量化的展开方向，伯特利已做好预备应对这场革新。\n 袁永彬说，在电动化方面，伯特利从2021年开端投产，2022年销量呈现爆发式添加。公司将活跃扩展产能，估计2023年会有200多万套产能。2022年前三季度，伯特利智能电控产品销量143.75万套，收入达13.59亿元，占主营事务收入比例为38.04%，同比添加79.39%。\n 值得一提的是，伯特利是国内首家发布并量产集成式线操控动架构（简称“One-Box”）的企业，被称为国内制动范畴专家。2021年6月已完结大批量投产，2022年搭载了20多款车型。\n 袁永彬称：“线操控动体系具有集成度高、重量轻、反响时间短等明显优势，适合于新能源轿车尤其是高档其他自动驾驭场景，并扮演着要害的‘操控履行层’”。\n 伯特利不断完善底盘体系产品，活跃拓宽新事务。据袁永彬介绍，2022年头，伯特利通过收买浙江万达，将公司产品拓宽至转向范畴；2022年10月与吉祥控股出资组成轿车智能底盘体系公司，活跃布局线控底盘赛道。\n 关于布局线控底盘的规划，袁永彬对记者表明，伯特利首先把线操控动作为第一个导入产品，后续将对转向等其他产品连续进行开发和导入。\n 不过，在袁永彬看来，无论是线控底盘仍是滑板底盘，都是底盘的一种方法，在某种含义上并不是全新的产品，而是将传统的制动、转向、悬挂、三电等各类产品以线控的方法，彻底整合在底盘里。\n 面临各方争相布局线控底盘赛道，袁永彬表明：“跟着轿车电动化和智能化展开，未来线控底盘使用率会越来越高，但该赛道的未来主导者究竟是第三方供货商仍是主机厂，并不确认。”\n 加快智能化布局\n 在新能源轿车产业快速展开的布景下，袁永彬对自己所在的轿车零部件职业展开满怀信心。\n 袁永彬着重，曩昔两年，全球乘用车的总销量实际上并没有添加多少，但新能源轿车正在替代越来越多的燃油车商场比例。\n “在新能源轿车产业高歌猛进的展开态势下，轿车零部件赛道正迎来黄金展开机会期，伯特利适用于新能源轿车的电子电控产品，如EPB（电子驻车制动体系）等销量会快速添加”，袁永彬表明。\n 在智能化浪潮的席卷下，伯特利在“急进”与“保存”之间找到了平衡点。\n 早在3年前，伯特利就开端招聘世界性人才，组成团队，布局智能化事务。袁永彬告知记者：“在高档驾驭辅佐体系（ADAS）事务上，伯特利不是高举高打，而是采纳一种较为保险的战略。先从L2体系开端做起，曾经摄像头为主交融角雷达等。现在，L2的产品现已投产，L2+的体系也根本开发结束，2023年3月就会量产。”\n 袁永彬还泄漏，公司方案开发行泊一体的预操控器，现在正在调研中。之后就会向L3和L4方面进军，但还为期尚早。\n 袁永彬表明，跟着轿车智能化水平不断提高，伯特利会从感知、决议方案、规划到履行，打通全链条服务，并环绕产品的不同方面构筑智能化才能。\n 世界化进程提速\n 在袁永彬看来，利用好国内国外两个商场是一家企业做强做大的要害。他深信，做企业“无内不稳，无外不富”，既要有国内商场，也要有世界商场。\n 在他的带领下，伯特利正在加快拓宽海外商场。日前，为深化推动公司世界化战略，拓荒世界资本商场的融资途径，伯特利拟在境外发行全球存托凭据并在瑞士证券交易所上市。\n 近年来，伯特利屡获全球闻名整车厂项目定点，得到海外商场高度认可。仅上一年10月，伯特利就取得海外轻量化项目定点7个。上一年12月，伯特利的EPB初次取得全球整车巨子的项目协作。对此，袁永彬十分激动，他表明，伯特利从2007年就开端立项做EPB，一向企图将其引进世界商场，总算有了打破。\n “此前，公司出口的产品绝大多数都是纯机械式的零部件，触及带电控软件的项目是头一回。这关于伯特利来说对错常有标志性含义的节点，意味着通过十多年的沉淀，总算能够走出去跟世界同行竞赛。”\n 上述协作不仅是伯特利EPB产品展开的又一高光时间，更是我国轿车零部件企业进入海外商场的一次重要打破。长期以来，国内轿车零部件企业的竞赛力处于弱势，以EPB为例，2021年采埃孚、大陆集团、爱德克斯三家外企在国内的市占率分别为28.7%、28.15%和9.52%，算计达66.37%。\n 伯特利开端加快布局海外产能。袁永彬告知记者，2019年伯特利决定在墨西哥征地建厂，扩展轻量化产品产能。2022年年末一期出产基地已完结出产预备，第一个项目估计在2023年下半年量产。\n 据悉，伯特利墨西哥一期出产基地具有每年450万件铸铝转向节、操控臂等底盘零部件的出产才能。新工厂的投入使用，可就近向北美，乃至全球主机商场进行配套。\n “大规模展开世界化事务彻底放在国内出产是不太实际的，伯特利在墨西哥建厂是完结世界化的第一步。现在来看，墨西哥项目开展十分顺畅，已取得价值超10亿美元的事务。”袁永彬表明，“待墨西哥项目平稳投产后，方案大约3年内涵欧洲建厂拓宽制动、轻量化产品产能布局。”\n “新能源轿车商场爆发式添加给伯特利供给了一个很好的展开机会，未来伯特利将完结制动、转向、智能驾驭相结合的底盘全域技能战略布局。”袁永彬说。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：吕成飞